Ашдодский и Хайфские порты объявлены дуополией

Антимонопольное управление запретило Ашдодскому и Хайфскому портам участвовать в тендерах на строительство новых портов, об этом сообщил сайт газеты The Marker.

После разбирательств и обсуждений, продолжавшихся более полугода, профессор Дэвид Гило, глава антимонопольного управления, признал порты Хайфы и Ашдода дуополией, контролирующей рынок. Это означает, что они не смогут участвовать в строительстве и управлении новыми портами, которые будут построены в рамках реформы.

Кроме того, администрации Хайфского и Ашдодского портов запрещено предпринимать какие-либо действия, создающие трудности в осуществлении реформы и препятствующие появлению на рынке конкурентов. Подобные действия могут повлечь за собой уголовную ответственность.

The Marker также пишет, что согласно решению антимонопольного управления, правительство не сможет вкладывать средства в модернизацию существующих портов до запуска новых.

По информации The Marker, в ближайшее время Хайфский и Ашдодские порты намерены объявить о начале забастовочных санкций.

В мае 2013 года в СМИ попали данные из внутреннего отчета антимонопольного управления, который был составлен по опросам менеджеров частных компаний, пользующихся израильскими портовыми услугами. В ответе говорится, что ущерб, который наносится израильскому хозяйству от непроизводительности израильских портов, составляет примерно 5 млрд шекелей ежегодно. Эта цифра включает сумму прямого ущерба, а также косвенные убытки, которые несут государственные и частные компании.

Речь идет о расходах импортеров и экспортеров на услуги складирования в результате задержек, о добавленной стоимости капитала, о рисковых премиях, взимаемых с компаний и морских перевозчиков, банковском кредите, стоимости страховок, штрафах, выплачиваемых поставщикам, клиентам или морским перевозчикам вследствие задержек в портах, а также о стоимости остальных портовых и товарных услуг, включающей риски пользования израильскими портами и неопределенность относительно актуальных сроков поставки.